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92号的车加95号油，真的能省油吗？
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网络上有这么一个传言，95号的油更耐烧，原本加92号油的车，如果加95号油，会更省油，事实真的如此吗？中石化的员工不小心说漏了嘴，原来92号油和95号油差别是在这里，车主直呼真坑爹，以前还加钱加95号油呢。
92号油和95号油到底差在哪？
很多人说95号汽油纯度更高，热值更高，所以更耐烧。首先，95号油更耐烧不是一定的，要分车型而论，95号汽油的热值也并非更高。95号油和92号油真正的差别是辛烷值，而不是热值。辛烷值是衡量汽油在气缸内抗爆震能力的一种数字指标，数值越高表示抗爆性越好。
而爆震是对于发动机有害的，这是一种缸内气体不正常猛烈燃烧的现象，正常情况下，缸内油气混合气体燃烧时候，火焰传播的速度是10m/s～20m/s，而在爆震的时候，汽油还没被火花塞点火就因为温度达到临界值而猛烈燃烧，这时候火焰的传播速度能够达到1500m/s～2000m/s。爆震轻则导致发动机动力下降，噪音变大，重则会产生反作用力，导致发动机拉缸。而加注推荐标号的汽油，可以防止爆震现象的产生。
推荐加92号油的车，可以加95号油吗？
既然95号油的抗爆性更强，那么原本加92号油的车，加95号油会有明显提升吗？有的车主试过觉得动力更强，发动机更安静了，油耗也更低了。有的车主则觉得压根没有什么差别，为什么会出现这样情况呢？
我们举个非常简单的例子大家就明白了，一个人跑100米本来只需要10秒，但是这几天吃的不好营养跟不上。100米只跑出了12秒，这时候如果你给他吃的更好，他的100米成绩肯定能有提升，但是如果他本身100米只能跑到12秒，你给他吃的再好也没用。也就是说，加95号油有没有提升，要看你的车到底还有没有潜力可挖。
很多车之所以加95号汽油有提升，是因为这些车还有潜力，只不过车企为了向下兼容油品，将这款车的点火提前角，设的比较早，没有将汽油压缩到设计性能，就点燃了，这些车型普遍都是涡轮增压车型，或者压缩比比较高的自然吸气车型，比如说马自达的创驰蓝天系列。
但是大部分推荐加92号汽油的买菜车，加95号汽油，并没有什么差别，很多人以为的差别不过是心理作用。主要原因是以下几点：
1、国人开车普遍比较温柔，也不会大脚油门，日常开车根本没有使用到发动机的极限性能，这样一来95号汽油更好的抗爆性也就没有用武之地了。
2、车企没有针对95号汽油进行优化，大部分推荐加92号汽油的车，从设计到研发，就是默认使用92号汽油的，它们的点火提前角，压缩比，都是根据92号汽油设置的，而你加95号汽油，它们也不会改变点火的程序，在这样的情况下，95号汽油更好的抗爆性也发挥不出来。
因此，如果你真的想给车吃的更好一点，并且你的车如果是马自达的创驰蓝天发动机、包括大众在内的可以加92号油的涡轮增压发动机，可以尝试给你的爱车加95号汽油，这样做或许能带来更安静更好的用车体验，其他车型根据厂商推荐加就可以了，92号油每升要贵0.4元，有这钱买排骨吃不香吗？
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很多人都知道发动机最怕的是不正常燃烧，俗称爆震，结果就是导致发动机拉缸，于是很多人都在选择高标号的燃油来避免发动机爆震。但也有人会问：92号的车加95号油，可以省油吗？
1、92号的车加95号油能省油吗？
这种说法是片面的。加高标号的燃油能否省油，主要看汽车发动机的压缩比高低决定。一般而言，压缩比大于9.5:1的发动机，最好用92号以上汽油；当压缩比大于10:1时，最好用95号或者更高标号的汽油。当低压缩比汽车加高标号汽油时，虽不会发生爆震，但由于气缸压力达到一定的数值，高标号的汽油没有被充分的压缩到易燃点，燃烧并不充分，不能有效发挥发动机的动力，不但浪费了燃油，而且还容易让发动机产生积碳；当高压缩比汽车加低标号汽油时，虽然低标号相对便宜，但汽油抗爆性达不到要求，容易产生爆震，最终容易造成发动机拉缸。所以，当汽车发动机压缩比与燃油标号成正比时，这种情况下92号的车加95号油才会省油。
2、95号和92号汽油可以混用吗？
答案是肯定的。从理论上讲，如果发动机所用的汽油辛烷值低于辛烷值的要求时，可能会发生震爆，从而损坏发动机。但现在的发动机远没那么矫情，现在有很多汽车发动机都装有爆震传感器，即使加注了低标号的燃油，也可以通过点火推迟来适应低辛烷值燃油。而日产VC-Turbo可变压缩比的发动机更厉害，可以实现92号、95号、98号汽油都可以混加。所以，95号汽油混加92号汽油，也不会出现太大问题，只是长期混加低标号的燃油，发动机的动力性、经济性和热效率等各个方面，都会有所恶化。
综上所述，盲目追求高标号的燃油，并不一定会起到省油的效果。只选择对的，不选择贵的，才是最为理性的选择。你同意我的看法吗？欢迎留言交流。
作者简介
笔名车市老爷子，山西晋中人；
大学毕业后，干过销售修过车；
优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；
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只有一种情况会省油，就是你的车为了体现“普适性”虚标了。
有人92的车加95，感觉动力强劲了，而且更耐烧，比如原来一箱油跑500，现在能跑550。算下来似乎比加92的还省，于是大肆推广经验。可是有人试过，却感觉并没有明显变化，还平白多花钱。
咱先得知道92和95到底是什么，到底有什么区别？
汽油标号代表的是抗爆震性，标号越大表示抗爆能力越好，和汽油里的辛烷值有关。赛车使用的是高辛烷值汽油，按标号来说可能要105以上，60一升。可是给你的车加上去烧起来和6块一升的没区别。可是反过来，把92汽油加到赛车里就爆缸了。
你加什么标号的汽油其实是发动机决定的，一般和燃油压缩比有关。一般情况下，说明书让你加多少号你就加多少就好了，没必要提升标号。
当然，有人说换了95之后动力更强，有没有可能？有！你的车其实虚标了。一般涡轮增压发动机的压缩比在9—11之间，通常压缩比在8.5～9.5应选用92号汽油，压缩比在9.5～10应选用95号汽油（不绝对，也要看发动机的其他参数），所以很多发动机属于这种情况，选择92也行，选择95也可。厂商为了让车辆的使用成本显得低一些，所以给你推荐更经济的92号汽油，但其实你选择95更适合你的发动机。
那么要不要选用更高标号的汽油呢？
分情况，如果你车常开，几天一箱油，那就按照说明书，老老实实加92的，哪怕不省油，绝对省钱。没必要去追求高标号。如果你车十天半月不动一次，平时忙没时间，只有节假日才能动一动，别人遛狗，你遛车。一箱油能用半年的，这时候建议你加98号汽油。
以前不这么建议，现在这么说主要是因为……乙醇汽油。
众所周知，乙醇汽油对油路和发动机都是有伤害的，而且长时间放置更容易变质，酒精能吸收空气中的水分，进一步影响性能，造成对油路的腐蚀。而选用98号汽油，是因为有很多地方，92、95都是乙醇汽油，而98仍旧是无铅汽油。
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即使在私家车越发普及的今天，关于汽油标号的无谓争论依然充斥在我们的生活中。最最普遍的一个说法就是发动机要求加92号汽油的车辆，如果添加95号汽油，虽然单价更贵了，但是可以省油，总的算起来花费更少。甚至我们能看到很多帖子说是老司机实测，看起来似乎有理有据，但实际上真的是这样吗？无论是理论还是实际上，这种说法都是站不住脚的，今天我们就具体来聊聊汽油标号的问题。
92号，95号和98号汽油的区别到底在哪里？
发动机气缸压缩比越大，出现爆震的概率就越大，因此需要高辛烷值的汽油去降低出现爆震的概率，也就是扛爆震性强。而每辆车的发动机气缸压缩比是在设计出厂时就决定，我们可以很清晰的在汽车的保养手册和油箱盖上找到爱车最推荐使用的汽油标号。92号，95号和98号汽油的不同正是指辛烷值的不同，也就是抗爆震性的不同，除此之外，既不代表汽油的浓度不同，也和产生的能量没有任何关系。如果我们在科学严谨的实验条件下燃烧相同体积的92号和95号汽油，会测量出它们产生的能量一模一样。
应该加92号汽油的加了95号汽油会发生什么？
一辆推荐添加92号汽油的车子添加了95号汽油会发生什么呢？不管车主是因为有钱任性还是听信了可以这样可以省油的说法，结果都是一样的。在正常的驾驶过程中，推荐92号汽油的发动机由于并不需要更好的抗爆震性，从而产生了浪费。这种浪费源自于由于抗爆震性好，因此95号汽油在气缸里的燃烧速度会长一点，当然这绝对不是什么好的现象。因为就会导致烧92号汽油的发动机的热效率反而降低了，说白了就是汽油燃烧可能不充分，还没烧完就排出去了。因此在正常的驾驶状态下不仅不会省油，反而花费更多了。
有一种情况推荐加更高标号汽油
当然有一种情况下，我们推荐使用更高标号的汽油，那就是激烈驾驶。对于一个享受大脚踩油门，频繁超车或者想要开着家用车上赛道飙车的车主，确实需要更好的抗爆震性来保护自己的爱车。在这种情况下往上多加一个或者两个标号的汽油都不过分，在激烈驾驶中发动机爆震的可能性增强，所以我们可以看到一些赛车选手会在赛前往油箱中加添加剂，这种添加剂是辛烷值添加剂。同理，如果爱车要求加高标号汽油但是出门在外找不到加油站有的话，也可以在车内常备两瓶提升辛烷值的添加剂，效果是一样的。
无论如何，添加了高标号汽油之后，车主可能感觉动力更好，但是绝对达不到省油的目的。所谓的测试和亲身体验，既不科学也不严谨，因为影响油耗的因素太多了，测试油耗一定是在实验室中，采用严谨的变量对照实验组的方法去测量。普通车主肯定是达不到这个测量条件的，所以希望小伙伴们相信科学，理性爱车。
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给可以烧92号汽油的车子添加95号汽油，的确可以省油、但不省钱，可以简单的理解成添加同样容积的燃油，95号汽油肯定比92号汽油跑得更远（但花的钱更多）；同理添加同样钱数的燃油，92号汽油跑的距离要比95号更远，所以想省钱、那么能烧92号汽油的车子烧92号即可！
当今车子的发动机大都具备可微调Map，使得现在的内燃机对燃油标号的兼容能力大幅度提高；记得过去咱们通常会按照压缩比大小来确定燃油的标号，如压缩比大于10、采用95号汽油，而压缩比小于10、则采用92号汽油，当今的内燃机很多无论增压、自吸都直接可以兼容95、92号汽油，入上图所示某1.4T涡轮增压发动机、压缩比大于10，可兼容92、95！
同体积燃油为何95号跑得远
各位朋友应该明白内燃机压缩比越高、越省油、等同于跑得更远的道理；那么对于一款压缩比恒定，却能停止兼容95、92号燃油的机器而言，为何烧95号汽油能跑得更远？这里面就牵扯到一个机械压缩比与等效压缩比的概念，机械压缩比99.9%的机器都是不能改变的（日产Vc-T除外），但等效压缩比却是在根据不同的情况而不断改变、或理解成不断的调整！
爆震可以理解成点火后燃烧室的温度、压力过大，从而导致部分没来得及点燃的混合气自燃（跳火前自燃的不考虑，不是设计问题就是有陈年积碳）；要清楚了解的就是压缩比越大，燃烧室就越容易形成高温、高压的状态，也就越容易爆震！而在过去没有可微调Map时，抑制爆震的手段仅仅是更高标号的燃油、利用辛烷来达到目的，或者是降低压缩比！这里面涉及的知识点在于活塞上行压力降低、下行做功则减少！
可降低压缩比、油耗提高，不降低压缩比则需要用更高的燃油标号；后来内燃机具备了可微调的Map，简单点说就是点火角可以进行微调；拿一款压缩比为11的机器为例，使用燃烧95号汽油时、点火角标准状态，而在使用92号汽油时、点火角退几度（也就是滞后点火），滞后点火等可以有效降低点火时燃烧室的压力、温度来抑制爆震，点火时刻的压力、温度降低，本质其实就是降低了压缩比、也就是等效压缩比被降低！
所以即便95号汽油与92号汽油热值一样（几乎一样），但对于不同压缩比、跑出的距离也完全不同了；简单点说满箱的95、92号汽油，两者总热值一致（几乎），同款机器压缩比11、烧95号汽油等效压缩比11，而烧92号汽油等效压缩比下降到10（举例），这样一来同款机器压缩比为11时所行驶的距离一定比压缩比为10时要远；这就是同款机器用95号跑得更远的原因，比较热值是没办法得到答案的，得比较烧不同标号燃油、内燃机不同的等效压缩比！
烧95号汽油为何省油、不省钱
满箱（同体积的）95号汽油的确比92号燃油跑得远，但也要贵一些钱，那么咱们只需要比对多跑里程比例、与多花钱的比例进行对比，里程比例大则省钱、消费比例大则更费钱；对于同款机器而言，自然吸气发动机使用95号汽油能比92号汽油多跑3%左右（同体积燃油），涡轮增压用95号则能多跑5%左右；但重点在于95号汽油与92号汽油的价格差异，两者差异一般在0.5元左右，如目前的92号6.6元（平均），95号7.1元，两者价格差异接近8%！
现在就比较清晰了，一款可以同时兼容95号与92号的内燃机，使用95号汽油可以比用92号多跑最多5%的里程（涡轮增压），但却比使用92号汽油多花8%的费用，所以比较下来用95号汽油并不省钱、只是做到同油量下跑得更远；反之92号汽油虽然能导致机器降低压缩比（等效压缩比）、也就是很多人口中说的92号不耐烧（热值其实差不多），但毕竟92号燃油便宜，所以真想省钱、还是使用92号燃油更理想，想让发动机动力输出更饱满、则使用95号汽油！
