qq名字网张宏建，1946年5月生。1969年师大中文系毕业，中学语文高级教师，先后供职于南通川港中学、上海江湾高中。系通州市第十三届人民代表，中国民主同盟盟员，2006年于上海退休。自幼喜爱舞文弄墨，尤擅诗歌散文。博名空谷幽兰，博文五百余篇，曾于报章杂志多有发表，小有影响。
老家门口直通上海
我老家有个奇特的名字，叫骑岸镇。传说，北宋范仲淹在泰州任职，主持修建了一条海堤，以保护当地土著居民。这条海堤有一部分从南通到掘港，因为是代表皇家修建，所以官名叫皇岸，但大家都习惯叫它范公堤。
我家祖上是当地土著，住在海堤以内，世世代代受其恩荫。年深日久，由于海水冲激，范公堤外逐渐形成陆地。土著居民因循守旧，熟视无睹。江南头脑灵活的人，得到这个消息，纷纷前来开垦。他们搭建窝棚，聚成村落，或捕捞，或种植，或贸易。在范公堤上与土著居民贸易往来，形成集镇。这个集镇骑跨在皇岸范公堤上，所以，就叫骑岸镇。
解放后，范公堤由人民镇府命名为通掘公路，是一条晴天尘土飞扬、雨天坑洼泥泞道路。那时候，我亲眼看到，路上偶有汽车经过，人们纷纷避让，如畏狮虎。1958年，我在骑岸小学上五年级。老师告诉我们，要修筑石子马路。我们这群小学生，经常下午不上课，带着锤子去敲石子。大人把大石块敲成书包大小的小石块，我们则把它敲到鸡蛋大小。过了好久，真的修成了石子马路，初步改变了原来的面貌。后来，我考取了西亭中学，离开骑岸镇，出去上学。
每周日下午，我从石子马路上步行到八总洋桥，再向右拐，去中学读书。累了，坐在路旁的杨树下小憩。渴了，下到路旁的河道边喝水。日复一日，年复一年，石子路两边的人家，有的开起了烟纸小店，有的卖当地特产脆饼印糕，但这条道路依然如故。我高中毕业，它是这样；我大学毕业，它是这样；我工作了十几年，它还是这样。
我在川港工作，每月回去看望双亲，要绕道张芝山、姜灶，在金沙转车，大部分时间都浪费在路上。那时候没有双休，每周只休息一天，它让我费时费力，实在心疼不已。后来，我到上海工作，它才变成柏油马路。只是更觉遥远，路上人车混杂，更为拥挤。
我从上海回去，在十六浦上船，第二天早上到达南通码头。再等候南通开往骑岸的公交车，这趟公交车一天只有一两班，必须有足够的耐心。如果儿子开车，需要在通沙汽渡口排队等候。有时碰到大雾，轮渡停航，因而耽误三四个小时，也司空见惯。虽然无奈，但天堑难以飞越，已经形成了思维定势。
苏通大桥通车以后，跨越长江天堑只要十几分钟，如同腾空飞跃。但是公路到骑岸，还要拐弯抹角，不能一蹴而就。我告诉儿子，远远的看到路旁的杨树，就离家不远了。果然，距离骑岸镇还有好几里路，就看到高高的杨树。那杨树，枝繁叶茂，向上岔展，虽不如城市的垂柳那样婀娜多姿，但鸟雀筑巢其间嘤嘤而鸣，充满了乡土气息。儿子说：“从上海一路开过来，只有这段路，最有情趣。”所以，每次经过这里，他都不顾我近乡情切，反而放慢车速，尽情享受老家的秀色。
那年春天，我们回老家。因为道路建设变化很大，侄儿怕我们走错，从县城开车在前面带路。十几分钟以后，我说快到了，儿子说：“没有吧？还没看到杨树呢。”我说：“前面那个塑像就是范仲淹。应该到了！”伫立在骑岸镇南街头的范仲淹塑像，是当地人民为怀念先贤树立的。那是骑岸镇的标志，远远就能看见。的确是到了，可马路两边没有小店，也没有杨树，我百思不解，好生纳闷。
我向侄儿提出这个疑问，他告诉我：“马路扩建加宽，两边的居民拆迁，杨树早就移走了。这种县级马路，也好几根车道呢！你要是从县城去川港，笔直的一条大路，一二十分钟就能到达。”我很惊愕。他还说，“你还不知道呢，现在道路纵横交错，四通八达。骑岸镇南右手转弯上高速，就可以直接到上海。”我实在难以置信，这是真的吗？
我们在返程的时候，按照侄儿的指点，在骑岸镇南向右拐弯驶上匝道，经过骑岸收费站，奔苏通大桥。一路马不停蹄，风驰电掣，经常熟，过沿江高速，直入上海市区。当年我们从骑岸镇到上海，晨曦微露就要出发，暮帘低垂还未到达；现在，从上海到骑岸办完事情，当日往返，时间还绰绰有余。老家往返，再也不需江上摆渡，方便快捷到不可思议。老家门口有高速公路直通上海了，真的！
我老家骑岸，这个千年古镇，长期安于现状，蛰伏不起，变化不大。改革开放几十年后，终于旧貌换新颜，开始腾飞啦！
编委会主任:张兆昆
总顾问：朱炳明
编辑：东方虹
视频技术：杨世英
编发：微旬刊《大文坊》
