qq名字网世界上最危险的公路，这句话至今应该看过不止五次。每个地方都有自己所谓的标准，不管是海拔最高，山路最窄，还是事故最多。
但每次回答“你们去过的最危险的公路是哪里？”，我们都毫不犹豫地回答，马列公路。
这条公路平均海拔4000米以上，这在西藏也许不算什么，但是比起西藏，这条公路的路况实在让人觉得不能被称为公路。全长将近500公里，每年只有6-9月开通，高海拔，雨雪天气，碎石甚至土路，弯道多，路窄。但它的确是出入克什米尔地区的唯二公路之一，也是到达马纳利最直接的路径。
晕（pin）车（qiong）的二喵纠结了很久，还是放弃了花钱飞回德里再绕路的选项。
我们的小巴车凌晨一点多发车。上车没多久，我们就迷迷糊糊地睡着了。车上没有暖气，把所有的衣服都盖在身上还是瑟瑟发抖。偶尔被冻醒了看看窗外，白茫茫地一片，不知道是云、雾、雨还是雪。
醒来之后拍了这样一张照片：
为了让大家知道这不是空白图，专门一块距离镜头不到1米的石头，再远就看不见了。
我们的车就是再这样伸手不见五指的路上开了这么久……
司机到底是怎么认路的呢？
雪墙……
对，路就是这样的。对面还有大卡车工程车，搞不好还要错车……
我们本来还觉得奇怪，这么窄的路，为什么每天还要走这么多工程车，后来知道，因为经常塌方，这么窄的路，只要被堵上一点，后面堵个几十上百公里一点都不奇怪。所以才在路上稍微宽敞一点的地方放了工程车，只要有问题，工人搭车（or摩托）上山，赶快修。
走过了最高的地方，就开始了漫长的下山弯道。最高海拔将近6000米，马纳利只有1000多米，这么大的海拔落差，可想而知弯道是什么样子。因为路窄，双向行驶错车只能在弯道进行，我们的车常常被挤到最外面，车窗外就是悬崖，曾经有好几次，我根本看不到悬崖的边，因为车身已经探到了悬崖外面。
在这种路况下，我们的司机拐弯竟然毫不减速……
十八个小时的车程，从凌晨开到夜里。司机从没换过，也几乎没有休息。中途下车上厕所的时候，我前座的韩国妹子冲到司机面前激动地说，大哥，你是我见过最牛逼的司机！
这就是二喵的晕车是怎样被治好的故事。
– END –
题外话：
因为大喵和二喵上班都太忙
很难找到大块的时间写完整的更新
为了让大家不要忘掉我们
我们会找一些路上的小故事分享给大家听
可能没有大片，也不能当作旅行攻略
但可以让大家多认识一下我们
就这样
谢谢大家的支持～
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